Od fabryki do montażu w izolowanych rurach stosuje się dwa różne wsporniki – wsporniki transportowe i wsporniki montażowe. Choć nazwy są podobne, ich funkcje są zupełnie inne.
Podpory transportowe mają na celu zabezpieczenie rurociągów podczas transportu i magazynowania, zapobiegając ich drganiom, przesuwaniu się i kolizjom na pojeździe. Rury izolacyjne są cylindryczne; jeśli nie są przymocowane do pojazdu transportowego, mogą się przetoczyć podczas nagłego hamowania lub zakrętów, powodując uszkodzenie zewnętrznej rury ochronnej lub stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa personelu. Podpory transportowe to zazwyczaj urządzenia stałe montowane na pojazdach, w skład których wchodzą podstawy, podkładki, obejmy mocujące i bloki ograniczające, które zaciskają rurę i ograniczają jej przemieszczenia osiowe i pionowe. Po dotarciu rurociągu na plac budowy usuwane jest zabezpieczenie transportowe.
Wsporniki montażowe stosowane są podczas eksploatacji rurociągu. Pod wpływem ogrzewania rury izolacyjne wydłużają się osiowo i wymagają wsporników, aby poprowadzić i powstrzymać to przemieszczenie. Wsporniki montażowe dzielą się na wsporniki przesuwne i wsporniki stałe. Wsporniki przesuwne umożliwiają swobodne przesuwanie się rurociągów po podgrzaniu, uwalniając naprężenia termiczne. W przypadku izolowanych rurociągów wsporniki przesuwne zwykle wymagają obróbki izolacyjnej polegającej na zastosowaniu materiałów o niskiej przewodności cieplnej, takich jak drewno, jako podpór rur, aby zmniejszyć przenoszenie ciepła z rury do wspornika i rozproszyć je. Wsporniki stałe mocno zakotwiczają rurociąg i wytrzymują osiowy nacisk rury.
Kolejna różnica między nimi polega na scenariuszach ich użycia. Wsparcie transportowe ma charakter tymczasowy; po zainstalowaniu rurociągu nie są już potrzebne. Podpory instalacyjne są trwałe i mają taką samą żywotność jak rurociąg. Jeżeli podpory transportowe ulegną uszkodzeniu, można je wymienić, jednak prawidłowo zamontowane wpływają na bezpieczeństwo całego rurociągu.
Wsporniki w procesie „rura w rurze” to inna sprawa – są to podpory stosowane podczas produkcji w celu zapewnienia koncentryczności pomiędzy rurą stalową a zewnętrzną rurą ochronną i nie są wspornikami transportowymi ani montażowymi. Te trzy typy podpór mają różne funkcje i nie należy ich mylić.